1月30日晚间，乘联会发布了最新的销售预测数据预计1月份狭义乘用车零售额将达到136万辆，其中新能源零售额有望达到36万辆
综合来看，今年1月，在前期消费，疫情感染和春节前期的扰动下，车市增速有所回落。
根据联合会的数据，第一周和第二周各大厂商的日均零售额分别下降了24%和18%第三周是春节前一周，工作日五天受春节影响，预计日均零售额与去年春节前一周持平，同比下降65%考虑到节后复苏效应和厂家月末冲量，预计第四周市场将出现反弹，同比涨幅约为9%综合测算，1月份零售量将达到136万辆，同比下降34.6%，环比下降37.3%
整体车市增速在下滑，去年持续爆发的新能源车市未能继续惊喜乘联会数据显示，1月新能源零售量预计达到36万辆，同比增长1.8%，环比下降43.8%，渗透率26.5%
要知道，去年12月，伴随着新能源补贴的结束，厂家积极推进年底前的车辆订购和交付，新能源市场销量创下年内新高12月零售64万辆，同比增长35.2%，环比增长7%，渗透率达到29.5%即使放大到去年，新能源的零售渗透率也达到了27.6%，高于今年1月份
由此可见，汽车市场确实在去年年底因为国家补贴退出等因素，透支了今年1月份的新能源汽车消费需求当然，我们也看到，基于此，近期各地延续或增加了促进汽车消费的政策，希望刺激新能源汽车销量的持续增长
日前，上海发布《上海市增强信心，扩大需求，稳增长，促发展行动计划》，明确了多项新能源汽车购置补贴优惠政策。
其中，购买日期在2023年1月1日至2023年12月31日，并已列入《免征车辆购置税的新能源汽车目录》的纯电动汽车，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，免征车辆购置税。
《方案》还提到，继续实施新能源汽车置换补贴日前，个人消费者报废或转让在上海市注册登记且符合相关标准的乘用车，购买纯电动汽车的，给予每辆1万元的财政补贴
日前，山西省发布《关于进一步振兴汽车流通扩大汽车消费的通知》，推出14项具体措施，涵盖支持新能源汽车购买和使用，加快活跃二手车市场等6个方面。
具体来看，通知提到支持新能源汽车消费，各部门要大力发展和推广应用新能源汽车，全面落实新能源客车购置补贴，新能源汽车车辆购置税减免，停车费减免，便捷通行，路权保护等支持政策同时，深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的城市出台下乡扶持政策，对接车辆生产企业积极参与下乡活动，引导企业加大优惠活动力度，促进农村地区新能源汽车消费和使用此外，还提出鼓励组织开展各类汽车展览和促消费惠民活动，加快激活二手车市场，促进二手车商业流通
此外，河南等地也延续了2022年的原有补贴政策，陕西，天津，沈阳等地也推出了新一轮春节促销补贴活动当然，这些政策中有一部分不仅仅是针对新能源汽车的，因此也有利于整体汽车市场的复苏
该联合会表示，伴随着节后人民群众的工作和生活步入正轨，地方促进消费的政策将继续发挥作用，汽车市场可能迎来需求快速增长的窗口。
该机构指出，大部分经济发达城市已在1月中旬前顺利度过第一波感染高峰，出行明显改善各种经济活动都在进入复苏通道在此背景下，汽车市场已经进入后疫情时代，迎来修复的机会之窗
一方面，疫情扩散削弱了对消费者出行和购车决策的影响，消费者信心回暖，车市稳步恢复正常另一方面，如前所述，地方促消费政策持续温和，助力一季度汽车消费此外，各大厂商也纷纷出台补贴政策，为一季度车市提供了稳定支撑
中国汽车流通协会乐观预测，今年1，2月份，有望恢复到2019年疫情前的水平，2月份会有补偿性消费，3月份会有明显好转，到4月份，肯定会有大幅的同比正增长。
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