盖世汽车讯 2月22日，梅赛德斯奔驰和谷歌宣布建立长期战略合作伙伴关系，以进一步加快汽车创新，创造下一代数字豪华车体验。通过此次合作，奔驰将成为首家基于谷歌地图平台全新车载数据和导航功能打造自有品牌导航体验的汽车制造商。
通过此次合作，奔驰将获得谷歌领先的地理空间服务，包括有关地点的详细信息、实时和预测的交通信息、自动变道等。得益于汽车高分辨率屏幕上的易用性和出色的图形，通过将这些功能嵌入至即将推出的梅赛德斯-奔驰操作系统中，消费者将能够享受卓越的导航体验。为了丰富用户体验，两家公司将把YouTube引入奔驰信息娱乐系统。此外，奔驰还将使用谷歌地图数据实现辅助驾驶功能，如在十字路口、环岛或弯道前自动调整速度。
首先，奔驰将让消费者访问谷歌提供的地点详细信息，可帮助查找全球超过2亿家企业和地点的详细信息，包括营业时间、照片、评级和评论。从当天开始，在适用市场的所有最新一代MBUX车辆上都将提供详细的位置信息。
两家公司同意利用谷歌Cloud领先的人工智能、数据和开放基础设施解决方案探索进一步合作。在人工智能方面，奔驰打算利用谷歌Cloud的AI和机器学习能力，快速创建、训练和部署新车型，并增强用户体验；在数据领域，奔驰拟利用谷歌Cloud快速高效的数据处理平台分析车队数据；在开放基础设施领域，奔驰计划使用谷歌的开放基础设施，在奔驰目前的技术领域内，从内部到边缘再到云，安全地进行创新和扩展。
同一天，奔驰还详细介绍了其作为自有操作系统MB.OS架构师的计划。根据该公司的计划，上述系统将于2025年左右与全新MMA平台一起推出。MB.OS是由奔驰内部设计和开发，以保持对用户关系的完全控制，确保数据隐私，并利用所有汽车功能的独特集成。基于专用的芯片到云架构，MB.OS受益于对所有车辆领域的完全访问:信息娱乐、自动驾驶、车身和舒适、驾驶和充电，进而为用户提供差异化的、一流的产品体验。
据悉，新操作系统将用于奔驰的所有车型，可使车辆在整个寿命周期内保持更新。奔驰正在与包括Alphabet、英伟达和Luminar在内的特定合作伙伴合作，但表示会严格控制技术，以将营收牢牢地握在自己手里。
奔驰首席执行官康林松在接受彭博社采访时表示，“当你建立一个软件架构时，你不需要自己铺每一块砖，也不需要把浴室里的每一块瓷砖都铺上。作为架构师，你必须掌控一切，但要利用技术合作伙伴关系，确保与最优秀的人合作。”
然而，汽车制造商在开发自有软件功能时并不是十分顺利，毕竟这些功能超出了他们几十年的硬件专长。去年，大众集团推迟发布奥迪和保时捷的新电动车型，原因是该公司无法及时推出配套的操作系统。瑞银集团去年估计，到2030年，软件驱动汽车的收入将达到7000亿美元左右。
奔驰预计到2025年将把25%的研发预算花在软件上。去年，该公司从导航和实时交通服务等基于软件的产品中获得了超过10亿欧元的收入。该公司预测，到2030年前，这一收入将有可能达到100亿欧元。据康林松称，梅赛德斯还在招聘更多的软件人才，并即将实现增加约3000名新工程师的目标。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
