国产宝马X5上市还不到1年的时间，宝马就发布了宝马X5的中期改款车型，新车在设计，车机，动力等很多方面都有提升，估计国内宝马X5也会进行改款，希望国内市场能够尽快跟进，不要让用户等太久。
从外观设计上看，新款车型在保留了老款基本轮廓的基础上，在细节方面进行了更新，比如说大灯的设计更加细长，中网的大鼻孔设计没有太明显的变化。车头下方两侧的进气口造型，以及车头下方的扩散器造型都有更新。
整体上新款车型给人的感觉是更精神，更年轻。
头灯和尾灯的变化，是此次中期改款的重点，大灯灯组采用了两个 ">"形状，相比现款车型更加简洁，尾灯也是一样，点亮之后类似“Y”形状。
我们注意到此次发布的中期改款车型的轮圈采用了条幅更密集的样式，相比现款的树杈形状也更显得豪华与运动。
中期改款宝马X5在内饰方面的变化也非常大，使用了最新内饰设计元素，也就是双联屏。这也在意料之中，因为已经有很多宝马车型，如X7，3系，7系都已经率先使用了。科技感得到了很大提升。
不出意外的会使用14.9英寸中央触控显示屏和12.3英寸数字仪表盘，屏幕面向驾驶员微微倾斜。车机系统相应的升级为iDrive8.0，支持BMW智能个人助理、远程软件升级、无线Apple CarPlay、BMW数字钥匙Plus等功能。
与现款车型相比，空调出风口的设计被大幅缩小，中控区域的整体性更强。而且宝马经典的"大鸡腿"挡把也消失不见了，改为小巧的拨杆换挡机构，中控区域更加简洁。
在座椅方面，一如既往的精致，使用了菱形缝线，国产之后虽然也使用了类似的样式，但是菱形的密集程度不如国外版本。
在动力系统方面，中期改款宝马X5有望继续提供2.0T、3.0T六缸发动机，均匹配8速手自一体变速箱及xDrive适时四驱系统。其中3.0T发动机迎来技术升级并匹配48伏轻混系统，xDrive40i车型发动机最大功率提升至280千瓦，峰值扭矩519牛·米(提升69牛·米)。
但是国产版的车型在动力上，虽然与国外是一样的发动机和变速箱，但是参数有调整。其中，2.0T发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛·米；3.0T六缸发动机带有48伏轻混系统，最大功率245千瓦，峰值扭矩450牛·米。
中期改款之后，国产车型的动力参数是没有变化的。同时国产车型将会继续保持长轴距版本，增强产品竞争力。
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