在本届的广州国际车展，捷尼赛思重点发布的还是这台电动版本的四驱GV70，外观的设计，还是这种家族化的，看上去还是特别好看，尤其是它的车标，这台车的售价我大概了解一下，预估大概是38万到43万左右，捷尼赛思GV70这款车零百加速最快应该是可以做到4.5秒左右，而且这台车的续航里程会提供有五百三公里，还有511公里，差不多百公里电耗应该在17度左右，最低大概是16度，其实我觉得外观的设计没有特别大问题，尤其是内饰的质感，其实这台车做工还是非常棒的。
而且这台车上市之后，全系会标配矩阵式的灯组设计，led远近光源，包括转向辐射灯，自动大灯，自动远近光，其实这些基础的硬件配置全部都会给到你，捷尼赛思GV70它的最大功率应该是在三百二十千瓦，这个动力性能已经是非常强了，而且20分钟从10%到80%充电就可以完成，这辆车的车身长度达到4715毫米，宽度1910毫米，高度1642毫米，轴距2875毫米，明显定位是一台中型SUV，从现场摆放这台车可以看得出来，像后边的驻车雷达，后边的倒车影像，这些基本的辅助安全配置全部给到你，车尾设计还是显得是特别的圆润，包括后雨刹，电动后尾门，其实这些配置对于40万这个级别来讲的话，这些配置会全部都有。
它的行李箱空间大概是在500升左右，如果说需要储物可以把第二排座椅放倒，里面的空间最大可以扩展到1300升到1400升，其实对于这些基本的配置还是非常全面，这款车毕竟它定位是一个中型SUV，它显得是车非常的宽，但是车长度是4.7米多一点点，并不是特别大，轮胎现场匹配也是20寸的米其林轮胎，这种金属色的轮毂设计还是非常的好看，包括整个车窗都是银色包边，如果后排车窗也会采用隐私玻璃双层设计，我觉得会更好一些，到内饰来看一下，这个内饰它采用双拼色，黑色还有这种米白色的设计风格，它的座椅看上去的确非常高级，坐垫比较厚实，它的宽度也是比较适中，包括全系匹配12.5英寸全液晶仪表盘，还有14.5英寸中显示屏。
而且这款车像WiFi热点共通，5G车联网系统，以及语音识别控制，还有面部识别，其实这些基本的智能化配置非常全面的，毕竟这款车的定位它已经是达到40万左右，我觉得这些基本的配置应该是少不了的，而且门的侧边可以看到，大面积都采质软质材质的包裹，这个质感来讲的话的确还是非常棒的，而且捷尼赛思在2020年的时候，在北美市场，它的安全性，甚至超过了雷克萨斯，捷尼赛思虽然说目前在国内它个产品竞争力并不是特别高之外，它的整体的发动机变动器，车身整体悬挂的调教我觉得还是非常棒的，我们再到第二排来感受一下，这样车它的轴距能够达到2.8米以上，但是并没有想象当中那么特别的大，我身高是1.75米，前面只有一拳多一点点的距离，而且后排的座椅宽度还算比较适中，但是这个地方不是特别的高，我对于小腿部这个支撑力没有特别的好，对于小腿部我觉得稍微有一点点悬空。
包括他的后排座椅通风加热通风，他的中高配车型都是有配备，坐垫和靠背都采用打孔的工艺，包括自动双驱空调，以及后排的空调出风口，还有家用的电源，下面还有两个usb接口，这些多的配置还是比较全面，它的地台设计也不是特别高，顶多只有两公分这样的，如果坐三个人也不是说特别拥挤吧，只不过它的坐垫我觉得还是稍微矮了一点点，只不过这款车定价在38万到43万，其实和同级的豪华品牌中型电动SUV来讲，他的定价区间并不是特别的高，但是目前新能源汽车，其实大部分传统的车企转变成这种新能源领域，我觉得难度还是非常大的，现在国产的新能源车型已经是占据了大部分的市场，对于捷尼赛思GV70可能很多人并不是特别熟悉，它匹配也是三元里的电池，它的电池容量大概是在76度左右，对于这种双电机电动四驱，一般电耗都在16度和17度左右，但是真正在正常使用当中，应该是在17.5度到18度之间，这个是属于是正常的，如果说你预算在40万左右，你会考虑这台新能源的SUV吗？
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