2月5日，飞凡F7开启预售，预售价区间为28-35万元，并将于3月下旬正式上市。作为一款中大型电轿，飞凡F7可享受官方提供的补能礼、流量礼、智驾礼、复购礼、选装礼、置换礼、金融礼等七大用户权益，如果结合RBS车电分离模式，起售价或将低于20万元。
外观方面，飞凡F7与R7一样取消了前中网，两车采用分体式头灯，日行灯修长犀利，远近光灯组融入导风槽内，视觉效果颇有几分“蔚来”感。侧面采用轿跑溜背造型，全系配备无框电吸门+双层夹胶玻璃，隐藏式门把手降低风阻，上窗框镀铬饰条营造悬浮车顶效果。轮圈造型别致，两种样式可选，尺寸达到了19/20英寸。
尾部采用掀背式尾门，贯穿尾灯比飞凡R7更为极致，两侧不再有竖状凸起，而是纯粹的横向延伸，中间则是红色可点亮的R标。后杠两侧也有与车头相呼应的导风槽装饰，底部的扩散器造型也营造出了不错的空气动力学效果。尺寸方面，新车长宽高为5000/1953/1494mm，轴距3000mm，风阻系数仅为0.206。
?内饰与R7一样，采用了RISING MAX巨幕43英寸三联屏，搭载RISING OS智舱系统和高通骁龙8155芯片。方向盘采用双色盘幅，保留了传统的物理按键。16喇叭音响采用3D矢量音效技术，提供主驾头枕音响和7.1声道环绕。中央扶手后端还为后排乘客提供了8英寸娱乐屏，可控制座椅、多媒体以及影音娱乐等功能。
动力方面，后驱版搭载250kW、450N·m后置电机，百公里加速5.7s；双电机四驱版综合输出400kW、700N·m，百公里加速3.7s。无论双电机还是单电机，均提供换电和非换电版可选。电池容量分为77kWh和90kWh，CLTC综合续航在576-706km不等。所搭载的RISING PILOT高阶智驾系统，配置了包括激光雷达、采埃孚PREMIUM 4D成像雷达，800万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达在内的32个传感器。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
