根据乘联会提供的全国汽车产销数据，2022年7月，国内SUV市场累计批发销量约104万辆，环比微增1%，同比增长45.4%。同期，车质网受理车主关于SUV的有效投诉6495件，环比增长9%，同比增长45.8%。
7月份质量问题中，“影音系统故障”依然高居榜首，投诉量环比上涨35.7%。此外，“身体共振”的投诉量与上月基本持平，排名上升至第三位。投诉仍集中在部分日系热销SUV车型上。服务问题中，“与公示不符”卷土重来，投诉量环比上升40.8%，位居第一。但“未按合同约定交付汽车”的投诉量仍维持在1000余件的高位，环比略有上升。去除投诉人自愿申请撤回投诉的信息后，2022年7月TOP30 SUV销量投诉量排名如下:
数据观点:
1.创纪录销量人民币PLUS锁定“2万俱乐部”
7月，比亚迪元PLUS销量逼近2万辆大关，以一波“六连增”创造单月销量新纪录。从上市以来的销量走势可以看出，呈现出明显的上升趋势，连续5个月销量过万。乘联会最新数据显示，元加半年累计销量71903辆，在国内新能源市场排名第五，成为比亚迪新的销量增长点。元PLUS作为比亚迪E平台3.0的首款紧凑型SUV，不仅在设计水平上出类拔萃，在配置水平上也是领先的。值得一提的是，比亚迪元PLUS也是比亚迪首款“战略”全球乘用车，已在新加坡、澳大利亚、柬埔寨上市销售。在销量快速增长的同时，比亚迪元PLUS的月投诉量始终保持在较低水平。除了6月份投诉量有所变化，其他月份投诉量都维持在个位数水平，短期口碑值得肯定。就目前的整体趋势来看，比亚迪元PLUS已经打开了上升通道，进入“2万俱乐部”指日可待，未来将继续为比亚迪品牌销量贡献力量。
2、销量强劲反弹途观L进入发展快车道
从上汽大众途观L近一年的销量走势可以看出，进入2022年后，途观L的月销量整体呈下降趋势，4、5月销量跌至谷底。但6、7月份的强劲反弹再次让途观L的市场表现重回正轨，7月销量达到近一年来的第二高点。乘联会最新数据显示，今年1-7月途观L累计销量为73，629辆，较去年同期小幅增长约5%。除了市场表现的持续回暖，途观L的口碑表现也呈现出逐步提升的态势，7月份投诉量降至近一年来的次低点。据悉，全新途观L将于8月成都车展正式上市。虽然只是年度改款车型，但预计配置会比现款有所提升，还会再次增加1.4T车型，降低入门门槛。短期内，途观L有望借助新车型的上市，带动销量继续攀升。能否重回巅峰，值得期待。
3.口碑表现拖累黑客短期市场表现难以企稳。
作为东风日产SUV阵营的销售主力，逍客在2019年完成中期改款后，虽然期间经历了数次改款，但市场表现始终起伏不定。从近一年的销售投诉趋势可以看出，变化波动明显，尤其是进入2022年后，月度销售呈现U型趋势，销量连续三个月跌破万件。7月份，逍客单月销量再次迎来环比下滑。与销售趋势不同的是，黑客的月度投诉表现相对稳定。月均投诉量虽低于去年同期，但整体仍维持高位，短期口碑表现不尽如人意。据车之网数据显示，黑客的质量投诉主要集中在变速箱方面，表现为“无法加速”和“变速箱受挫”。但值得肯定的是，厂商对车主的投诉非常重视，黑客半年投诉回复率达到100%。最近，Hacker刚刚推出了一款带有炫酷黑色专属外观套件的车型，这必将吸引更多年轻消费者的关注，也有望带动销量逐渐企稳。
4.置换红利加持荣威RX5有望稳步达到巅峰。
荣威RX5作为曾经的网络名人车型，上市6年多，一直保持着强劲的市场活力。进入2022年后，荣威RX5市场表现一直低迷，连续5个月销量不足万辆。但荣威RX5在4月销量触底后，单月销量迎来“三连涨”，7月再次重回“万辆俱乐部”。据乘联会最新数据显示，今年前7个月，荣威RX5累计销量为54，987辆，与去年同期相比上涨54.3%。虽然与高峰期还有巨大差距，但销量回升的势头已经形成。相对于销量，荣威RX5的月度投诉表现可圈可点。近一年来，除2021年12月外，其他月份投诉量均保持在个位数，短期口碑表现值得肯定。8月，荣威RX5终于迎来了换代车型，外观和内饰设计焕然一新，配置水平也与时俱进。未来在新车型的刺激下，荣威RX5的销量有望延续目前的上升趋势，但能否重回巅峰还有待市场的检验。
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