最近几天，宝马公布了下一代电池技术，预计将于2024年引入自家的Neue Klasse系列电动汽车最关键的是，宝马透露，新一代电动车的续航时间将提升30%，充电速度也将提升30%主要关键是能量密度会提高20%此外，宝马还将使用一些回收的原材料，这也可以降低电池成本
宝马新一代电池技术将采用圆柱形锂电池，每个直径为46mm，高度有两个版本阳极侧会增加硅的比例，阴极侧会调整增加镍含量和减少钴的比例，从而达到增加能量密度的效果此外，在硅，镍，钴的使用中，会使用一定比例的回收材料，最终目标是能够大量回收
在之前公布的信息中，宝马已经透露Neue Klasse架构将支持800V和350kW充电架构，有效利用回收资源后电池成本有望大幅降低，这也意味着宝马有机会在电动汽车终端价格上获得竞争优势，这也将帮助宝马实现之前设定的电池成本降低30%的目标，希望比特斯拉更具竞争力。
除了降低成本的目标，宝马还表示，新一代电池技术也有助于环保目标与原始电池组相比，其制造工艺大大减少了60%的碳排放量，除了新的电池技术，宝马还积极从事固态电池技术虽然固态电池可能要到2030年左右才能量产，但预计续航能力和充电速度会有很大提高
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
