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22.98万元起售!红旗EH7靠配置堆出了自信?

作者:醉言  来源:易车网  发布时间:2024-05-16 20:34   阅读量:16308   

红旗EH7在近日以22.98-30.98万元的厂商指导价上市了,给许多网友的第一印象就是价格实在不接地气,甚至和特斯拉Model 3这样的标杆都没有明显拉开差距,只能看看3000mm的轴距能不能让红旗EH7进军高端市场了。

但网友们或许不知道的是,红旗EH7可算是入门即高配了,前排座椅为多向电动调节,且加热、通风、座椅记忆都一应俱全,主驾驶座椅还有额外的腰部支撑以适应不同身材的驾驶者;至于全景天窗、前排多层隔音玻璃、手机无线充电功能这些细节,红旗EH7也都作为了标配,L2级驾驶辅助功能自然也不会落下。

有意思的是,为了营造更好的设计感,红旗EH7的TFT材质15.5英寸多媒体屏幕,还采用了不规则的造型,力求和6英寸的液晶仪表盘及其他内饰融为一体,并使用了高通骁龙8155车载智能芯片。

另一方面,红旗EH7的动力配置也不差,后驱车型的最大输出达到了253kW,四驱版本的最大综合输出更是达到了455kW,但需要注意的是,因为搭载电池组的不同,不同版本车型的官方0-100km/h加速时间有很大差距,后驱版本的时间为7.8秒至5.8秒,四驱版本的时间则为4.2秒至3.5秒。

所幸,红旗EH7的电池组从75kWh起步,让入门级车型就有了600km的CLTC纯电续航里程,而111kWh的电池组更能让后驱版本车型拥有足足820km的CLTC纯电续航里程,不过85kWh的电池组应该才是大多数人的选择。

可惜的是,在越来越卷的环境下,堆配置可以说很难有出路,更何况红旗EH7的产量还没有起来,不能通过分摊的方式来降低成本——而这,又进一步导致了红旗EH7的价格偏高。怎么办呢?红旗新能源如今入局已经有些晚了,只能想办法先让红旗EH7树立口碑,再择机以其他优势来开拓市场了。

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