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动力升级国产宝马i540L申报外形无变动

作者:安靖  来源:易车网  发布时间:2024-07-09 03:35   阅读量:8632   

日前,笔者在工信部查询到了宝马i5 40L的申报信息,新车算是国产宝马i5的高配版本,在动力方面有所升级,续航是否有提升目前还不清楚。

宝马i5上市以来市场表现并不算出色,现款在售的i5 35L官方指导价区间为43.99万元-46.59万元,部分地区据说已经有了超过10万元的优惠幅度,但并没有对销量起到很好的刺激作用,或许宝马希望通过高配车型来刺激销量。

从申报图来看,新车在外形方面并无变动,前脸采用的是家族化的双肾形格栅设计,内部使用了直瀑式结构进行装饰,有着比较强的气势感;大灯组采用了熏黑处理,造型比较扁平,内部集成有透镜以及两条折线形的日行灯,风格显得比较犀利。

下包围部分采用了三段式设计,两侧配备有垂直布局的导流槽,能够提高空气动力学表现;底部配备了扁平的梯形进气口,内部使用了横幅式结构进行装饰,点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面,车身采用的是传统的三厢轿车造型,风格显得比较稳重;腰线采用了贯穿式设计,从前翼子板延伸到车尾,点缀出了车身侧面的层次感;门把手采用了内凹式设计,能够起到略微降低风阻的作用;轮毂采用的是家族化的五辐式造型,而且加入了古铜色元素进行装饰,凸显了豪华感。

尾部造型方面,后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾,尾灯组采用了熏黑处理,造型比较扁平;牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分有着一定的立体感,和现款车型保持一致。

此外,新车还提供有一个比较特殊的版本,车身镀铬条都采用了暗金色设计,轮毂也采用了多幅式造型,可能是一台顶配车型。

尺寸方面没有变动,长宽高依然是5175/1900/1520mm,轴距为3105mm,定位是中大型轿车。

动力方面,新车搭载了最大功率250kW的电动机,与之搭配的依然是三元锂电池组。作为参考,现款i5 eDrive 35L车型搭载的最大功率210kW的电动机,CLTC工况续航里程536km-567km。

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