自从五菱洪光MINI EV的爆发，这个细分市场变得越来越热闹很多车企都推出了同级别的产品，希望抢夺这个市场的微薄利润有了热度，就会有竞争，有了竞争，就会有内滚现在微型纯电动车产品之间的内轧已经越来越严重，不仅仅是日常代步那么简单宝骏KiWi EV作为A0级四座纯电动车的代表车型，已于2021年上市虽然其独特的外形使其成为同级别中最具个性的成员，但其销售业绩与其名气并不成正比
最近几天，2023款KiWi EV正式上市，共推出三款新车型，售价区间为8.78万—10.28万元那么，这次改款升级后，它能在销量上取得进步吗从产品来看，新车整体设计变化不大，仅在细节上有所变化，进一步提升了其精致性和个性化内饰方面，新车的中控换成了全新的双屏设计，这也是内饰最大的变化配置支持语音交互，多媒体影音，导航，车控设置等功能
动力方面，新车搭载50kW高效电机，电池容量31.7KWh，综合续航305km充电模式上，新车支持DC快充，7kW充电桩，220V家用电充电三种模式在充电模式上，新车相比同级竞品还是有一定优势的
可是这些其实都不是它的主要亮点它最大的亮点是搭载的智能驾驶系统从网上这篇汽车报道的标题和内容来看，相信大家都很清楚那么，这套智能驾驶系统有哪些亮点呢该系统是由五菱和DJI开发的产品依托DJI自主研发的立体双目摄像机，拥有立体视觉感知成像，在线自标定技术，实时路况在线建模等核心技术优势
此外，该系统还具有复杂路况下的用户意图预测，各种驾驶风格下的自学习，中国城市路况全覆盖等优点这套系统可以通过OTA升级实现识别红绿灯，顺利通行的功能不仅如此，自动泊车也是新车的主要功能
有一种说法，在10万级迷你纯电车中，可以说是以如此前卫的智能配置铺开到了一个新的高度但是，如果转头，真的有必要吗微型车和我们常见的家用车相比，最大的优势就是体积小，使用起来可以更灵活的穿梭在城市里，停车也更方便虽然这种自动驾驶辅助和自动泊车功能可以在一定程度上提高我们使用的便利性，但是在Ski个人看来，如果这款微型车需要这些功能，说实话，真的有点画蛇添足了
但是它们的性价比不一样，受众群体也不一样毕竟5万到10万的差价还是能左右一部分消费者的购买决策的要知道，买这种迷你纯电车的消费者，大概只是想单纯的走一步，并不想搞那些花里胡哨的东西吧
能力和技术都是好东西，但是有时候，要看这个市场消费者是否需要你所谓的技术和配置对于消费者来说，宝骏KiWi EV可能不太适合日常代步，更适合买来炫耀说实话，如果宝骏KiWi EV的价格不能更加亲民，未来肯定很难重复五菱洪光MINI EV同样的销量神话
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