关于减配这件事，在新能源汽车市场早已不是什么秘密了。但关于减配的原因，大致可以有以下三点，第一:车企为了赚取更多利益而缩减配置；第二:造车成本的增高，为控制价格而减少配置；第三，低配的车不太容易被选择，所以会促使消费者会购买中高配、选配的车，从而车企会获取更大的利益。
近期，根据的车型库信息，在售的哪吒V潮400 pro有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、车道保持辅助、主动撒谎车、疲劳驾驶提醒、L2辅助驾驶、前排无线充电、车内生物监测功能配置。而即将销售的同价位哪吒V潮400，就陷入了“减配”的风波之中，不仅缺席了以上说到的配置，还以“选配”的方式呈现在大众面前。这样的操作，实属让人捉摸不透，用“掉价”来形容也不足为过。
先涨涨“智”识
基于此现象，零跑T03的出现或许就是为这一需求而特意布局的。上市至今，纯电小车零跑T03以智能、动力、续航等方面的越级体验，收获了不错的销量与口碑。小而精、配置全面，零跑T03始终保持着“满配”的状态，让消费者为之心动。
据官方数据显示，零跑T03搭载高性能磷酸铁锂电池，CLTC综合续航可达 403公里。车辆拥有快充/慢充两种充电方式，交流标准充电 30-80%>3.5h，直流快充充电30-80%)>36min。
同时，在智能互联方面不断深化，搭载LeapOn智能车机系统，该系统基于 4G 无线通信开发，液晶仪表集功能设置、数字仪表等功能;10.1英寸高清触控屏双屏联动1280*720分辦率，触感灵敏面质细腻，可实现语音声控、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。
并且零跑TO3还搭载科大讯飞3.0语音系统，可唤醒通信、导航、车辆控制、多媒体等，并支持手机 APP远程控制整车OTA升级等。
这是不是你想要的安全感？
安全方面，零跑T03全系标配包括:主/副驾安全气囊、胎压监测、主驾安全带未提示、ISOFIX儿童座椅接口、新车自动落锁、停车自动解锁、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、倒车视频影像等十余项安全配置。值得一提的是，零跑T03还配备了同级少有的一体式全铝合金防撞梁，防撞占比达到62%以上；集成式塑料前端模块及溃缩式吸能盒设计，可以有效吸收碰撞能量。
此外全车具备“3摄像头 ＋1毫米波雷达+11超声波雷达”硬件基础，并搭载LeapPilot 2.0智能驾驶辅助系统，可实现 ACC 自适应巡航、自动泊车等10项L2级别智能驾驶辅助。而这也是零跑T03成为了10万元以内，唯一具备L2级智能辅助驾驶功能的车型。观之哪吒V潮400，2个摄像头变成标配1个，选配2个；1毫米波雷达变成选配，这样的操作实属叫人看不懂。
总结:
产品力可以不够优秀，但绝对不是降低汽车质量和减少安全配置的理由。随着汽车工业的不断进步，汽车上的高科技配置也随之越来越多，其中关于主动和被动安全相关的配置也越来越受到重视。
零跑显然是认识到了这一市场趋势，或许是想赶在市场成为红海之前，先行一步让自己成为同级无可争议的No.1。如此这样一款纯电小车，你们会考虑吗?
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