2月10日，比亚迪官方宣布，旗下秦PLUS?DM-i冠军版车型正式上市，新车售价为9.98-14.58万元，全系共推出5款配置车型，主要针对内饰及配置作出了升级，动力方面则与现款车型保持一致，提供2种动力可选。值得一提，该车是为了纪念秦PLUS在去年拿下的紧凑型车月销冠军而推出的，同时在起售价方面相比现款车型降低1.4万元。
外观方面，新车整体延续了现款车型的设计，主要换装了尺寸更大的“龙嘴”前格栅，搭配贯穿式镀铬饰条以及两侧LED大灯组，让新车依旧有着颇高的辨识度。作为新款车型车型，新车还墨玉蓝外观配色，以提升自身的时尚感。
内饰方面，新车同样延续了现款的设计风格，悬浮式旋转中控屏依然颇为吸睛，不过最大的改变，还是在于换装了8.8英寸悬浮式全液晶仪表，相比起现款的内嵌式仪表盘，更好的提升了车内的科技氛围。
此外，新车新增加了暖阳棕内饰配色，并配备DiLink 4.0智能网联系统、8扬声器高保真音响系统，并针对座椅加入了打孔工艺，以及顶配车型还拥有全新造型的方向盘和座椅加热，进一步提升了车内的精致感。此外，车钥匙由此前的两把智能钥匙改为一把智能钥匙+一张NFC卡片钥匙。
动力方面，新车与现款车型维持一致，搭载由骁云-插混专用1.5L发动机+电机组成的DM-i插电混动系统，发动机最大功率为110马力，热效率高达43％，提供55km和120km两种纯电续航，综合续航里程1245km，百公里亏电油耗为3.8L。
编辑说:不得不说，比亚迪这一波操作还是非常狠，别人都是加量不加价，而比亚迪却是加量又降价，同时更是把秦PLUS的起售价从11.38万元，直接降到了10万以内，如此一来，对于大部分潜在用户来说，吸引力瞬间提升了不少。同时，随着新车的推出，对于卡罗拉、雷凌等一众车型来说，都面临着极大的压力，根据乘联会最新公布的1月销量，比亚迪秦的单月销量为14185辆，那么相信新车在推出之后突破2万的销量并没有太多问题。那么，回归一个现实问题，同级别车型中，秦PLUS DM-i和卡罗拉你会如何选择？
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