上海车展开幕在即，车企们都在暗暗较劲，都憋着劲儿要在今年的车展上压对手一头，不过这会长城汽车的对手们应该比较绝望，因为谁能想到这才今年第一个车展，长城汽车就连出大招了。
从今年上海车展的参展阵容来看，新能源车绝对是主流，而是很多外资品牌也想改写一下落后的现状，准备好好发力一下新能源车市场，可惜恐怕要被长城汽车抢走绝大部分流量了。因为长城汽车今年参展车型接近30款，新能源车就有15款+，而且别人有的他不仅更多还更好，别人没有的他也玩出了新花样。
比如大家都有的混动SUV，长城汽车也有，但是数量和品类都是其他企业比不了的，哈弗枭龙MAX主打城市场景，首次搭载了智能四驱电混技术Hi4，可以实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”；魏牌蓝山DHT-PHEV定位大六座舒适电动SUV，诠释真正的“0焦虑智能电动”。
坦克500 PHEV不用多说，中大型豪华越野新能源SUV的首选，而且几乎是唯一优选；硬装机甲风格的坦克400 PHEV也将迎来全球首秀，要圆年轻人的机甲梦，让每个年轻人都可以拥有自己的机甲伙伴。
比如近两年越来越热的MPV车型，此次上海车展，长城汽车也带来了魏牌首款MPV——高山，单从外形看，这款车应该会让很多中国家庭心动，高端智能新能源出行选项从此会多一个。
再比如纯电动轿车，今年车展绝对数量不少，但如欧拉这样将萌宠和复古风完美融合的可真不多见，2023款巴雷猫和2023款好猫GT，以及时尚好玩的展台布置，大概率会成为车展的网红打卡点。
如果说以上这些别的车企都还能努努力沾沾边，那长城炮今年参展的中国首款大型高性能混动皮卡山海炮长续航PHEV和HEV车型，恐怕只能“独美”了，因为别的车企实在拿不出类似产品。
比你优秀还比你努力，这大概是对长城汽车的最好评价了，要说作为技术宅的长城汽车之前还比较低调，从这次上海车展的参展阵容来看，长城汽车不打算低调了，必须高调出击，抢占新能源车市场的话语权，也让那么黑粉们赶紧闭嘴，而且明显这只是个开始，今年长城汽车的布局和动作还有很多，从国内到国外，长城汽车明摆着是要来改写市场格局的。
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