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有网友向中国网汽车提问:广汽传祺E9值得购买吗？
中国网特约汽车评论员:随着插混MPV车型的代表腾势D9强势入场，这让国内中高端新能源MPV市场突然火热了起来。最新的四月份数据，腾势D9月销已经破万。面对这块市场的大蛋糕，广汽传祺也于近日正式推出了全新插混MPV——传祺E9，主要竞争对手就是直接瞄准腾势D9而来，新车共推出3款车型，售价区间为32.98-38.98万元。尺寸方面，传祺E9车长近5米2，轴距超3米，定位为一款中大型MPV，整体尺寸与腾势D9相差不大。传祺E9全系均采用2+2+3的7座布局，并标配双电动侧滑门。同时，传祺E9前两排座椅标配加热通风，第二排座椅还标配按摩、电动腿托等，第三排座椅支持前后移动和靠背角度调节。此外，中高配的两款E9车型还增加12.3英寸副驾屏以及15.6英寸吸顶屏等，彩电、大沙发妥妥的安排上了。
问: 传祺E9与腾势D9谁更值得选？
中国网特约汽车评论员:随传祺E9将搭载2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，全系采用前置单电机布局，配合2挡DHT变速箱，整套系统综合功率373马力，峰值扭矩630N·m。官方0-100km/h加速8.8秒，WLTC综合工况亏电油耗6.05L/100km。此外，新车配备了25.57kWh电池组，CLTC工况纯电续航136km，综合续航1032km。
受益于大电池，传祺E9也支持3.3kW功率的外放电，以及最大5.5kW的反向对车充电功能，不仅可以满足车主户外露营的用电需求，甚至可以给其它电动车进行反向充电。与之对比的腾势D9采用的是1.5T发动机+单挡E-CVT的插混系统，二者的插混系统可谓各有优劣。
从价格上对比来看，33.58万元的传祺E9入门版车型相比腾势D9便宜6000元，且还多出了14多度的电池，E9明显性价比会更高。然而，腾势D9除最低配车型之外都配备了40度的电池，却比传祺E9多出了十几度。
总体上来看，传祺E9与腾势D9产品力上基本属于互有胜负、势均力敌。不过，鉴于腾势D9上市已久，且已经受了市场的考验，这也是腾势D9的一大先发优势。
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