我们在 2023 年新加坡车展中，直击到大改款 BMW X1 车系，其在当地市场仅贩售单一 sDrive16i 动力，以及 M3 Competition Touring M xDrive。
大改款 X1 抢先直击
此次在 2023 新加坡车展舞台上，新加坡当地市场已先行在 2022 年 12 月上市大改款 X1，当地市场仅导入 sDrive16i 单一动力版本，并提供 X1 sDrive16i xLine、X1 sDrive16i M Sport 车两种车型可选。纯电的 iX1 则尚未引进新加坡市场，此次我们在新加坡车展现场看到的是当地 X1 sDrive16i xLine 版本。
大改款 X1 标准轴距版的车身尺码为 4,500x 1,845 x 1,642mm、轴距为 2,692mm，相较于第 2 代 X1 的 4,447x 1,821 x 1,598mm、轴距 2,670mm，其车长增加 53mm、车宽加宽 21mm、车高加高 44mm，轴距也放大 22mm，全车风阻系数则降低为 0.26。新加坡现场展出搭载 xLine 套件的版本造型，车身则为相当独特的 Cape York Green Metallic 绿色涂装，在不同光影下有不同效果。
内饰方面，新加坡版本 X1 为 10.25 吋虚拟数位仪表、10.7 吋中控触控荧幕组合，采数位仪表与中控相连的一体式曲面荧幕科技，导入全新 iDrive 8.0 使用者界面。中央鞍座的排档也改为拨键式、并取消过去的 iDrive 旋钮，仅保留音量键与部分快捷键，行车模式改为单一 My Modes 按钮取代，大部分功能与 2 AT 一样需透过触控荧幕直接操作。
后座部分，新加坡车展现场展示的 X1 同样标配后座出风口，并且也配备后座可调式空间系统，除了后座椅背倾角可调、座椅椅垫也能前后滑移。燃油版本 X1 在行李箱容积则是后排未倾倒前有达到 540 公升，4/2/4 分离后座倾倒后可扩充至最大 1,600 公升。
X1 sDrive16i 动力在引擎本体上与 sDrive18i、sDrive20i 相同，相比 sDrive20i 则是少了 48V ISG 系统的辅助，sDrive16i 在新加坡当地市场同样采用 B38 1.5 升直列 3 缸涡轮引擎，搭配的变速箱同为 7 速双离合器，最大马力 122 匹、扭矩 230牛.米。
M3 Touring 新加坡车展抢先直击
话题性十足的 M3 Touring 也在新加坡现场展出，引起性能旅行车迷关注。
M3 Competition Touring M xDrive 搭载 3.0 升 M TwinPower Turbo 直列 6 缸汽油引擎，搭配 M Steptronic 8 速手自一体运动化变速箱，可供输出最大马力 510 匹、最大扭矩 650牛.米，0~100km/h 加速能在 3.6 秒达成，转向系统将配备 M Servotronic 车速感应式动力方向盘。
新加坡现场展车也采用 M 锻造双幅式铝圈，因应性能化取向，采用前后配设定，前轮尺寸为 275/35 R19、后轮尺寸则是 285/30 R20，外观拥有与 M3/M4 相同硕大的双肾型水箱护罩，搭配全车 BMW M 运动化内饰、外观套件。而 M3 Touring 已直接换搭 iDrive 8 系统，因此在 BMW 曲面全数位虚拟座舱部分，以 12.3 吋虚拟数位仪表，搭配 14.9 吋中控触控荧幕组成。
新加坡现场的 M3 Touring，除了有 500 至 1,510 公升的行李容积，并没有看到像 M340i Touring 的后厢底板止滑马达、关上尾门后防滑条就会自动凸起防止上方物品滑动。
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