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此前,汽车宣布,未来五年内将投资1800亿欧元用于电池生产、中国市场的数字化软件和扩大其在北美的业务等领域。
公告称,近70%的五年投资预算用于电气化和数字化软件,高于上一个五年计划的56%,其中150亿欧元用于电池工厂和原材料。
汽车还表示,对内燃机技术的投资将在2025年达到顶峰,然后开始下降,该公司正在努力实现到2030年全球纯电动汽车销量占50%的目标。
本月早些时候,汽车股价飙升,尽管供应链面临持续挑战,但该公司对未来一年的前景持乐观态度,预计收入将增长10-15%,交付量将增加14%。
尽管供应链动荡拖累其净现金流远低于目标,但其利润率仍处于其2022年预测的上限,为8.1%,销售额和收益高于2021年水平。
本周一,汽车还宣布其在欧洲以外的第一家电池工厂将设在加拿大,将于2027年开始生产。董事会成员Thomas Schmall表示,在了解欧洲激励措施之前,汽车并不急于决定下一家欧洲工厂的选址。
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