这次成都车展，宝马上市了好几款车型，其中就包括两款XM，一个是Label Red售价280万元，另一个就是XM 50e售价146.8万元，欸？看到后面50e的价格是不是感觉有点意思？
没错，XM 50e的价格和新款X6M雷霆版只相差900块，兄弟们，我感觉这有一定几率就是为了避开豪车税，但事实已经是这样了，所以...如果让你来选，你会怎么选择呢？
首先来说一个硬件上比较大的差别，X6MC搭载的是S68 4.4T V8发动机，系统最大输出为460kW/625hp、750Nm；而XM 50e搭载的是直列六缸+电机的插混动力总成，综合输出为350kW/475hp、700Nm，WLTP工况续航84公里。
没的说谁好谁坏，对于喜欢性能车的朋友来说，肯定是V8更有吸引力；而如果你对参数没有那么敏感，想尝试一下新动力，插混六缸可以一试，而且还能纯电形式。
这两者的外观设计差别很大，这也或许是消费者在选择时最在意的地方，X6M雷霆版是中大型SUV，而XM是大型SUV，相比之下前者有更易于接受的设计，无论是双肾格栅、大灯、轮毂、恶魔耳、四出排气等等，都是大家熟悉的感觉。
X6M和其他M Power相比，最大的亮点就是在本身体态比较大的情况下，又加入了溜背的车顶曲线，而且宝马在这类车型的处理上比其他品牌更加和谐。
而XM...它的外观设计是独一无二的，即便是50e相比红标版也没有什么缩水，分体式大灯很凌厉，23寸轮毂和竖形四出排气依旧个性，整体呈现的辨识度也是X6M给不了的。
而在车厢内饰上，我感觉两者的设计语言差别不大，XM虽然有“浮雕穹顶”、不一样的座椅等等，但整体和X6M很相似，就这一点来说，我个人感觉是XM不太够格，对于这个定位、这个价格的M Power来说，它应该有更个性、更有辨识度的内饰。
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