这会是下一代宝马电动车的样貌吗？ 宝马推出一款名为Vision Neue Klasse的概念车，全新的专用架构，将成为品牌电动车的未来蓝图，预计在两年内投入生产，首款的车身尺寸相当接近现行3系列。
这个概念车的名称并非巧合，它借鉴了60年代命名惯例，当时就曾使用Neue Klasse成为品牌未来几十年的车辆开发方向，以运动型、驾驶者为中心导向。 现在，Vision Neue Klasse再次重现，继续为消费者展示品牌下一世代的概念和未来展望。 未来宝马电动车都将基于Neue Klasse平台，已确定将在2025年至2027年之间推出六款新车型。 Vision Neue Klasse预告首款车型会相当接近现行款3系列，车身尺寸非常相似，预计两年内投入生产。
虽然只是概念车，与实际量产版会有很大差别，但在其中还是有特殊元素会被保留下来。 首先在车头造型上，双肾形护罩改为横向发展，因为没有引擎，所以无需考虑到散热问题，设计者刻意保留经典鲨鱼头的侵略样貌，也算是对70、80年代经典造型致敬。
前挡风玻璃面积非常大，与车顶全景天窗相连接，是否会出现在量产车上，无法给予确定答案。 车身腰线简洁干净，可以说整个车侧都相当简化，没有太多线条来装饰。 前后轮弧有微微肌肉感，装载21寸强调空气力学铝圈; 概念车的涂装相当特别，是一种会发光的萧光色，原厂称之为“Joyous Bright”。 最后车尾尾灯采3D打印，呈现出有深度立体的感觉。
Vision Neue Klasse有三项显著的改变，那就是没有按键、镀铬和皮革。 宝马用绳线织物取代真皮座椅，座椅本身透过特殊支架直接安装于车身结构上，这样的设计可以好好利用空间，带来更宽敞的车室。 驾驶者与车辆互动是透过宝马 Panoramic Vision合中央屏幕进行，唯一有按键的地方就属方向盘，助于驾驶者切换导航显示屏，大家熟悉的iDrive已被淘汰。 Panoramic Vision是一套进阶的娱乐系统，可以完美匹配驾驶者的高度将讯息投射在挡风玻璃上; 车辆在行进过程，宝马 3D Head-Up Display能显示驾驶信息、导航消息等。
动力方面，原厂并未提供太多讯息，只表示第六代eDrive技术会是市场佼佼者，承诺续航里程会提高30%，充电速度也会有相对提升，具小道消息指出，宝马圆形电池电芯的能量密度会比起现行电池高20%，就是效率提升的最大关键。
首款Neue Klasse电动车将于2025年匈牙利德布勒森工厂进行生产，生产过程据称避免使用化石燃料，多多利用创新、可回收、友好设计的材料。 轿车车型会是首款量产车型，之后还会有一款休旅车和四款电动车，预计在未来几个月便会看到它们的消息。
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