26日，坦克700新能源将正式上市，此前发布的46.8万元和50.8万元的预售价，在正式上市后还会有价格松动吗？如果没有价格松动，购车福利支持会多吗？此前，首发限定版70万元的价格也是一炮走红，坦克700新能源有哪些亮点？
全系坦克产品的畅销给700新能源信心
从坦克目前市场表现来看，坦克300累计销量达到了286652辆，坦克500累计销量达到32982辆，上市半年的坦克500新能源累计销量达到了27798辆，上市才4个月的坦克400新能源累计销量达到了15826辆。目前坦克系列的新能源月销量都在4、5000辆以上，坦克700新能源的销量想必不会太差！
坦克700新能源搭载3.0T发动机和9AT的动力总成，配备37.1度三元锂电池，NEDC工况纯电续航100公里，尽管如此续航满足日常市区代步不太够，但馈电下10.9L的综合油耗，也比同尺寸的3.0T排量的纯燃油车至少低了三分之一的油耗，降低了使用成本，关键是还能免购置税和享受不限行的政策支持。
坦克700新能源越野能力有多强？坦克转弯！
坦克700新能源的自重高达3110千克，真是堪比坦克，如此自重下的馈电油耗，对于如此预算买这车的人还是能接受，还有2500千克的拖挂能力。最重要的是，高达970毫米的最高涉水深度，通过性还是很不错，只是底盘的电池，在越野的时候还是建议不要玩太野了。此外，3.3千瓦的对外放电功能，在野外高功率用电更加方便。
在底盘方面，坦克700新能源全系采用适时四驱设计，关键是前后悬架都是双叉臂独立悬架设计，尽管是非承载式车身，让越野的同时乘坐舒适性更加舒适，可谓是硬派越野舒适性的天花板。更重要的是，很多新能源都不提供备胎的情况下，坦克700新能源全系提供全尺寸的备胎，真心厚道。
与越野相关除了需要全尺寸备胎，坦克700新能源全系配备前后桥差速锁，涉水感应系统、低速四驱、蠕动模式、坦克转弯等越野配置，而高配车型更是配备了高低和软硬调节的空气悬架。具备标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、岩石、涉水、4H、4L、自动和专家模式等多种驾驶模式可选！
在其他配置方面 ，坦克700新能源红色内饰配合大量金属装饰，液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示等能进行多屏联动，超广角纤云座椅，前后排标配通风加热按摩以及可调节羽翼头枕，前排独立腿托，后排座椅的靠背支持141°大角度调节，以及16扬声器的哈曼卡顿豪华音响系统。
目前，坦克300最畅销，而400和500新能源也能月销5000辆左右，而坦克700新能源的上市，必然引爆50万元左右中大型硬派新能源SUV市场，并且目前同级还没竞争车型的出现，坦克在硬派越野的深耕以及技术积累和畅销，想必坦克700新能源也同样会畅销，而上市的具体价格会比预售价有多大不同，26号将见分晓！未来，坦克700新能源能畅销吗？市场会给出答案！
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