3月11日晚，新款保时捷Taycan正式在上海保时捷体验中心首发亮相，此次新车作为一款中期改款车型到来，根据品牌计划，新车将会有轿车版、Cross Turismo、Sport Turismo三个版本。据悉，此次中期改款也将对其外观、配置、底盘、续航里程等多个方面进行不同程度的升级。
从外观来看，新款Taycan整体设计风格上与老款车型基本保持一致，只是在部分细节方面有所调整，例如前包围底部的进气口造型有所改动，调整为能够提供更好的空气动力学的造型。同时，新车还换装了全新样式的组成，内部光源采用了HD Matrix技术，可以根据实际环境进行光源照明的选择和亮度的改变。
车身侧面可以看出新车还是熟悉的流线型造型，继续保持宽体的设计搭配全新样式的轮毂，并融入了低风阻设计，根据保时捷官方介绍这个设计能够在WLTP工况下为车辆额外提供40公里的续航能力。
车尾部分，继续延续大尺寸扰流板与911 GT3的设计相呼应，所以造型并有太大的变化，但也预示着新车未来可能以Taycan GT的命名方式亮相。
进入内饰，新车依旧熟悉的家族式三幅式多功能方向盘，由16.8英寸全液晶仪表盘搭配中控台内嵌的10.9英寸的多媒体显示屏，搭配下方配备的8.4英寸触摸式功能控制区域。另外，新车还支持选装10.9英寸的副驾娱乐屏。
要说新车变化最大的还是在性能方面，例如新车在底盘方面升级了和新款Panamera同款的双阀门减震器的双腔空气悬架，在响应速度和舒适度方面均有显著提升。以及动力部分，提供单电机版本最大功率达300千瓦版本，0-100km/h加速仅需4.8s，WLTP最大续航为678km。此外，新款Taycan还会有Turbo S版本，该版本新车最大功率700千瓦，0-100km/h加速仅需2.4s，WLTP工况最大续航为630km。
最后就是，新款Taycan的充电电流提升了20%，电池重量减轻了9Kg，总能量密度提升了13%，充电峰值功率可达320千瓦，这意味新车18分钟即可从10%充至80%，基于热管理系统的优化，让新车能在低温环境中的充电时间大幅缩短。
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