细节花了心思
山海T2其实是旅行者的混动版本，所以在外观方面大部分都与燃油版的旅行者保持一致，车身依旧保持着方盒子造型， 进气格栅做了熏黑处理，搭配矩形的大灯组，处处彰显着这款车的硬朗气质。
只是在细节上，山海T2增加了一些不同的小设计，比如轮毂中间加装了一个圆形外凸式盖板，中间为捷途英文LOGO，在旅行者上，这块盖板是平面的，个人感觉外凸式的更霸气。
进入车内，山海T2内饰的整体布局与旅行者也保持了一致，依旧采用10.25英寸液晶仪表，15.6英寸中控屏，圆角矩形出风口，搭配平底四幅式方向盘，极具战斗气息。我们试驾的这个版本，车内采用了蓝白色的双拼设计，这个配色是旅行者没有的。据了解，山海T2正式上市以后，全系安装的都是水晶档把。
山海T2还是会搭载高通骁龙8155芯片，和旅行者一样，不过在中控界面，会增加了一些电池动力信息界面，仪表盘上也添加了一些混合动力的信息，其他的区别不大。
新车的长宽高分别为4785/2006/1875mm，轴距为2800mm。实际的乘坐空间，小编身高175cm，前排座椅调至正常驾驶坐姿位置，坐在后排的头部空间两拳多，腿部空间两拳，空间表现和旅行者没有差别，都比较宽敞。
动力方面，山海T2搭载了由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机和电机组成的插电式混动系统。其中发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m。并匹配3挡DHT系统，综合最大功率280kW，综合扭矩610N·m，比旅行者上那台2.0T，要强很多。
另外，这台车采用了宁德时代提供的43.24kWh电池组，可以提供208km的纯电续航以及1300km+的超长综合续航。
据了解，山海将会在4月份的北京车展正式亮相、上市，参考旅行者目前13.99万元的起售价，山海T2的价格预计应该会在15万起。
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