腾势 N7 定义豪华 SUV 新美学
在前段时间的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长兼总裁王传福就表示“新能源汽车智能化的下半场正在换挡提速，未来智电融合的整车智能是发展方向”。朝着这个方向，在4月1日腾势正式推出了全新腾势N7，全新腾势N7豪华再进化，这款车型带来了“智电五双”的核心产品力，是全球首款将智电融合的整车智能SUV，打破了智能+电动的边界，全面领先超越同级产品，成为了智能化下半场提速换挡的先行者。
全新腾势N7这次的外观升级非常大，以“流星利箭”为灵感进行设计，中间位置灯“流星”的形状与主灯三“箭羽”遥相呼应，形成独有的辨识度。而且在基于全新纯电专属平台与CTB电池车身一体化技术的基础上，腾势N7突破传统设计限制，采用1.2:1的宽高比及0.618:1的轴长比，整车姿态更舒展，实现了功能、美感、简洁的精妙融合，可谓是更符合年轻人或年轻家庭的审美。
特别是搭载云辇-A智能空气车身控制系统，实现单腔空簧升级为双腔空簧，同时升级全铝合金副车架，以此能适应绝大部分路况，特别是在过滤颠簸、抑制抛跳、过弯支撑性、通过性等方面都有明显优势。可以说，全新腾势N7是100万以内唯一搭载CTB电池车身一体化技术+智能双腔空气悬架+铝合金副车架的车型。
而对于车内空间的设计，全新腾势N7在豪华感和舒适性上是做了双面提升，包括5D云感Nappa真皮包裹的人体工学座椅、贴心主驾、AR-HUD/流媒体后视镜/外防眩目后视镜、副驾屏/柔光化妆镜与宠爱副驾，特别是后排座椅，也同样享受百万级舒适体验，带来了加热、通风、按摩、后排扶手屏的功能。除此之外，全新腾势N7同样配备帝瓦雷震撼音响，要说这样的配置，完全是直追百万豪车的体验。
性能上面，全新腾势N7基于e平台3.0腾势升级版打造，采用全球首款量产八合一高性能碳化硅电动力总成，SUV专属高性能双电机四驱架构，四驱版采用前后双电机驱动，动力系统最大功率390kW，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速时间3.9s，麋鹿测试最高通过速度可达81.3km/h。这样的性能表现，让全新腾势N7不仅有着SUV的实用性，还更有着超跑车的性能。
全新腾势N7作为智能化提速换档的先行者，它在智能交互体验以及智能驾驶上做了再次的进化。首先是智能交互上，全新腾势N7搭载了行业领先的DiLink系统，配备6nm制程芯片、5G智能网联系统、全车六块屏幕，交互系统不仅操作流程，反应迅速，而且屏幕之间还能信息互联，支持全场景智能语音，打造全场景无感交互。
其次在智能驾驶上，全新腾势N7全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备超远距高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前视摄像头、自研的高感知智能驾驶域控平台，可以实现感知-决策-执行这一连贯任务，带来高快领航、城市领航、代客泊车、窄道通行等全场景驾驶辅助体验。同时，基于大规模量产车累积海量数据，DiPilot能够实现快速迭代。换句话来说，即使你是新手，全新腾势N7的智能驾驶也能让你秒变老司机。
而在能效方面，全新腾势N7在800V高压平台架构基础上配备双枪超充技术，整车左右两个快充口可单独也可同时充电，最大功率可达230kW，做到15分钟最高补电里程达350km，4分钟补电100km，这种“超级快充桩”所带来的超高充电效率可解决长途所带来的续航焦虑。
当然了，对于电池的安全问题，全新腾势N7采用的是刀片电池，要知道该电池是通过了行业内最严苛的实测——“针刺穿透测试”，具有高安全、高强度、长寿命、长续航等特性。
总的来说，全新腾势N7来袭对于下半场新能源汽车智能化提速换挡做了关键的一步，无论是它的豪华外观、智能交互、智能驾驶等，都全面升级，成为全球首款将智电融合的整车智能SUV，这也必将吸引更多年轻人、年轻家庭。
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