海豹荣耀版正式上市，共发布5款车型，售价区间为17.98万元—24.98万元！当初我判断海豹荣耀版较冠军版售价下调3万元，现在看来是我大意了。
但总体的思路没有错，海豹荣耀版确实是降低了售价！只是降价的幅度略低。
上市权益方面，有5000元的置换补贴，和3年0息的金融购车政策，两年内免费安装充电桩。
外观方面，海豹荣耀版没有任何的变动，也没有新增加配色，可以说是今年最敷衍的荣耀版车型了。
新车基于e平台3.0打造，采用“海洋美学”设计理念，造型低趴，走的是年轻运动风。
海豹长宽高分别为4800/1875/1460毫米，轴距为2920毫米，得益于纯电平台打造，该车的轴长比达到了60.83%。
该车采用前双叉臂、后五连杆悬架，搭载CTB电池车身一体化技术，40500N·m/°车身扭转刚度，被动安全更有保障。
动力方面，现款海豹采用单电机后驱和双电机四驱动力布局，单电机版本车型有最大功率为150千瓦、170千瓦和230千瓦三种版本；四驱版本前后电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦，电机总功率为390千瓦。
纯电续航方面，海豹冠军版提供容量为61.4千瓦时和82.5千瓦时两种磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程有550公里、650公里和700公里三种版本。
竞品方面，比较常规的车型有小鹏P7、特斯拉Model 3和极氪007等车型；但都是比亚迪旗下的车型，不免拿来和汉EV做比较！
海豹荣耀版的入门版车型和汉EV荣耀版入门版车型，这两款车型的售价相同，但是配置方面汉EV不止高出一点点啊！
相同价位下，汉EV荣耀版多了电动后尾门、方向盘加热、仪表屏的尺寸还大、配备老板键、主副驾座椅调节等等功能！舒适性配置方面，汉EV荣耀版会更强一些。
海豹EV的销量，本来就比汉EV差一点，现在配置和售价都没有优势的现状下，相信选择汉EV的用户会更多一些，你们觉得呢？
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