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宝马新车优惠五折起?i3“腰斩式”降价我去问过了是真的!

作者:肖鸥  来源:易车网  发布时间:2024-06-29 06:09   阅读量:16077   

最近网上流传着一张宝马全系车型降价表,很多粉丝和朋友问我这个是不是真的,宝马已经“腰斩式”降价了吗?大家也知道我们做汽车媒体的,基本都是关注新车的动态,很少去说具体的行情。毕竟你要么是作为消费者真的买了车,要么是到店跟销售推心置腹的聊了,把真实的信息获取到之后才有资格跟大家说对吧?为了解答大家的疑惑,也满足我自己的好奇心,特意在车展现场找宝马的销售朋友聊了,这些降价基本属实!具体的我们一个一个来聊。

首先我们来看宝马i3,我在车展现场贴脸问了销售,如果要做到18.5万的价格,条件相当苛刻,而且也只有部分地区可行,至少深圳是没有的。而35 L车型裸车19万多是基本的行情,你只要到店聊一聊就能拿下,但需要注意的是,这个价格是需要走按揭的,如果想全款就要贵2万左右。至于网上说的i3腰斩式降价对不对呢?我还特意算了一下,假如入门款车型按照19.5万来看,除以它35.39万的指导价,实际的折扣达到了5.5折,差不多就是一刀砍到了半山腰。这个价格直接比小米更低了,那么宝马i3和SU7你会怎么选呢?

那么i3值不值得买呢?如果你单纯就想圆蓝天白云梦,那么它现在是最值得入手的时候,一台二手宝马的预算能拿下新车,怎么看都是很不错的。也有朋友担心它的电是不是虚的?我深度体验过i3很久,35 L搭载的是一块70度的电池,官方CLTC工况下纯电续航里程标的是526公里,日常实际使用的续航达成率是接近90%的,宝马的能耗管理确实做的不错。操控这一块更是宝马的拿手好戏,而且因为i3是电车,重心更低,两相结合开着很爽快。但如果你在意的是车机和智能化的话,那就不用考虑它了,国产新能源做的更好。

我们再来看看降价最狠的大哥i7,36万的优惠看起来相当的唬人。我查了一下全国的车主价,最低的甚至达到了57万,58万59万的也不少。但这个不能完全保真,毕竟是车主自行上传的,没有发票可以佐证。而且能卖到这个价格的车多少都带点“瑕疵”,比如展车库存车之类的,大家都懂。不过我问了销售,正常车型优惠往30个以上去谈是可以的,具体多少看你的运气和本事了。我们以指导价94.9万的50L 领先豪华套装车型为例,优惠后实际上的裸车价到了60万出头。整个全办下来也就63万最多64万的样子,能拿下一台豪华大型纯电轿车,确实挺让人心动的。

如果大家想买宝马的其它车型,表格里都有降价的幅度,可以对照看一下。不过需要提醒的是,它们基本都是极限情况下的优惠,因地方不同和车型版本而异,你们作为参考往这个方向去谈就可以了。我还注意到,燃油3系的价格降幅也挺猛,i3因为是电车,价格绷不住情有可原,而新3系怎么也搂不住了?这个原因我们就不去探究了,价格方面我问了销售,确实能做到这样子,但基本是23款的库存车,24款的优惠幅度会收窄一些。不过我建议大家下手的时候要考虑清楚,因为入门款的320车型动力一般,156马力加速9秒,着实不够用。

写在最后

总结一下,如果你奔着表格里“美丽”的优惠而去的话,基本上就得忍受它的缺点。大一点比如是库存车或者展车之类的,小一点就是动力弱配置低,想要买到理想的宝马新车,所付出的成本没有那么低,但相比以往确实性价比高了不少。现在你还会买宝马吗?准备入手哪一款呢?欢迎评论区留言探讨一下吧!

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