哈弗H5
哈弗H5作为国产平民市场越野车的“领头羊”，可谓是不少朋友心中的意难平了，在之前的市场中，只有哈弗H9和哈弗H5两款是属于哈弗的越野系列车型，不过哈弗H9太贵，所以哈弗H5应该是不少消费者退而求其次的选择。而前段时间全新哈弗H5上市，变成了一款多功能用车，并不再主打越野这个理念，但也和越野沾亲带故。
不知道大家还记得全新哈弗H5刚上市时被全网爆吹，感觉未来一片光明的样子吗？“花12万多买一台5米2带大梁的越野车，太值了，肯定卖爆啊。”结果这才上市几个月，2月份的销量数据仅有364台。难道是消费者们不为情怀买单了吗？要知道即便是之前的老款哈弗H5销量也并非可观，因为对于这个定位区间的消费者来说，他们看中的是生活，在意的是油耗，所以他们会去选择更实用的哈弗H6，或者换一款油耗更低的轿车。
还有一个极大的原因就是长城容易停售的毛病让消费者有所顾忌，很多车型都这样，卖两年然后做个绝版车，最终的结果就是弄的消费者不敢购买，例如长城VV系列、猫系列等等。毕竟选择长城这个品牌的消费者大多数都是实用型的，不是买来“收藏”的，动不动就停产停售，很难不让消费者担心后期的售后包括零配件难找的问题。
极石汽车
石头科技可能很多人不知道是干嘛的，但是要提到石头扫地机器人可能大家就会熟悉了，它是国内扫地机器人头部厂家。正因如此，曾经大家都说极石汽车是做扫地机器人的石头科技成立的，其实这样说多少有些不准确，虽然都是一个老板，但极石汽车属于“另起炉灶”，上市之初，曾经让全网各大车评人一顿吹，什么“带厨房的SUV、媲美路虎卫士”，但是看看现在，一点动静都没有了，2月份就买了552台，到现在一共卖出去不到2000台。
目前极石汽车仅发布了一款车型，就是定位中大型SUV的极石01，这款车对标理想L9，售价为34.99万到35.99万，这款车最大的亮点就是增加了车尾的餐厨系统、270度车载边帐天幕等，主打户外露营场景，官方甚至喊出了“一室一厅一厨”的宣传语。不过这并没有获得大多数消费者的认可，毕竟普通汽车拉上蛋卷桌、折叠椅、卡式炉，也可以完成露营。而且，又有几个人会去冲着越野的时候，能做饭这一理由，而去买一辆新的品牌呢？
别克E5
但是实际情况却是，上市一年的时间目前售价就从21万降到了16.99万，同时别克E5在2月份就卖了363台，甚至还没有降价之前卖得多。要说原因，虽然别克是一个合资品牌不假，但随着这些年在国内的发展不太顺利，以及大面积的“以价换量”，别克早已经成为了一个名不副其实的合资品牌，并且降价的行为对于别克E5的老车主们也并不公平。
在上年10月，别克E5推出了一款入门版车型，官方指导价仅为16.99万，并且这款新推出的入门版车型，外观、平台、动力都保持一致，仅配置权益不一样，所以虽然不是直接官降，但这也相当于变相官降了，试问哪个老车主能不火大？本来观望状态的消费者，看到别克官方这么玩文字游戏，购买的心也完全消灭了。
更何况作为一款20万的纯电中大型SUV，配置可以说是非常之拉胯，同级别20万的车型，不管是小鹏G6还是智己LS6，全系标配L2级辅助驾驶外，比别克E5顶配多出了道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、遥控泊车、自动变道辅助、循迹倒车、上坡辅助、陡坡缓降等等功能。
通过以上几台车型的案例，其实我们也能以小见大，衰落的原因也无非就是品牌力和产品力的下降，加上对消费者的诚意不够，才逐渐被市场所淘汰。那么为什么就这样的车曾经上市的时候仍然还有这么多车评人极力推荐呢？相信不用兔兔多说大家心里也都清楚。那么在你们印象中哪台车曾经风光无限，现在又销声匿迹了呢？欢迎在评论区留言参与讨论。
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