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财务表现稳健,明年投产新世代,宝马公布了2023财年业绩

作者:宋元明清  来源:易车网  发布时间:2024-09-06 05:50   阅读量:13137   

日前宝马集团公布了2023财年业绩报告,明确2025年新世代车型将在全球市场推出,并在随后24个月内至少投产6款车型。新世代车型将具备三大特点:①全新电子电气架构、全新用户界面和人机交互概念;②全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱/电池系统;③全生命周期的循环永续达到新高度。

首款新世代车型——新世代X概念车量产版将于2026年在沈阳国产,预计将会是下一代宝马iX3。结合各国市场条件以及全球供应链的发展情况,宝马预计在2030年之前,纯电车型将占据集团全球年度交付量50%以上,有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。未来全球整车工厂都将匹配各自的电池工厂,选址上做到比邻而居,以避免突发情况引发的供应短缺问题。

?下一代BMW iDrive将融合车内四大交互界面——BMW全景视域桥、中央信息显示屏、3D视域前景显示、全新多功能方向盘。智驾部分,L3自动驾驶已于去年通过KBA审批并在德国上路。宝马中国研发团队也已启动L3自动驾驶本土化研发,搭载L3自动驾驶的车辆已于去年12月在上海获得高快速路自动驾驶测试牌照。

新世代车型将于明年7月率先在匈牙利德布勒森新工厂生产,该厂总投资超20亿欧元,遵循BMW iFACTORY生产战略“精益、绿色、数字化”理念,专为生产新世代车型而建造。目前,宝马在全球的30多家工厂都遵循BMW iFACTORY生产战略陆续进行转型升级,其中包括BMW第六代动力电池项目以及对沈阳生产基地现有厂区的升级改造,总投资达100亿元人民币。

业绩方面,宝马如期实现了2023财年业务目标,集团营收为1554.98亿欧元,同比增长9.0%。自2022年2月起,宝马将华晨宝马中的股份从50%提高到75%,而2023财年便是华晨宝马营收完全被纳入宝马集团的首个财年。如今,中国不仅是宝马在全球范围内最大的单一市场,也是电动化车型销量的有力推手。

2023年宝马集团交付2554183辆新车,同比增长6.4%,其中Q4交付717620辆(2022Q4-651794辆/+10.1%)。全年交付量稳步增长,市占率3.3%。其中包括375716辆纯电动汽车(2022年215752辆/+74.1%),实现纯电销量占总销量约15%的既定目标。算上插混车型,宝马集团共售出565875辆新能源汽车(2022年433792辆/+30.5%),占总量的22%。在中国,宝马共售出824932辆宝马和MINI汽车,同比增长4.2%,其中交付约10万辆宝马纯电动车。

宝马集团对研发的投入连续三年保持在60亿欧元以上,特别是2023年研发投入大幅增至75.38亿欧元,同比增长13.8%,约占集团营收5%。2023年,宝马集团息税前利润增至184.82亿欧元(2022年139.99亿欧元/+32.0%)。1-12月EBT利润率为11.0%(2022年16.5%;第四季度8.6%;2022年8.2%),高于10%的战略目标。

汽车板块的全年息税前利润增至129.81亿欧元(2022年106.35亿欧元/+22.1%),9.8%的息税前利润率(2022年8.6%;第四季度8.5%;2022年8.5%)同样在9.0-10.5%的预估范围内。汽车板块在2023年营收增长7.0%,达到1322.77亿欧元(2022年1236.02亿欧元),售后营收也有增加。除去人民币和美元的负汇率折算,全年收入大增11.3%。展望2024财年,集团营收预计略增,汽车交付保持增长,EBIT保持在8-10%。

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