盖世汽车讯 随着可再生能源的普及和电动汽车迅速发展，市场对高性能全固态电池的需求大幅增长。与使用电解液的传统电池相比，固态电池的能量密度更高、安全性更好、使用寿命更长，并且可在广泛的温度范围内可靠运行。然而，这种电池的广泛应用仍然面临挑战，包括离子电导率低、界面阻力高，以及电解质中存在的粒子-粒子界面，这会导致电阻增加和能量密度降低。
值得一提的是，关于高性能固态电解质的研究主要集中在无机和有机固态电解质上。无机固态电解质仅传输锂离子；而有机固态电解质支持阴离子和其他物质迁移，但这会导致电极发生副反应，从而降低容量并产生不利影响，例如电池性能和寿命下降。相比之下，无机电解质不易发生副反应，可以提供更长的电池寿命和更高的性能。但它们也存在挑战，例如氧化物型无机固态电解质的稳定性较低，需要进行高温烧结；而硫化物型电解质会与大气水分反应，从而产生有毒的硫化氢气体。
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